Устройство вентиляции в гараже

Вентиляция гаража своими руками: обзор лучших вариантов обустройства системы воздухообмена

Недостаточная или неэффективная вентиляция гаража способствует образованию конденсата на агрегатах автомобиля. Выхлопные газы и испарения рабочих жидкостей делают гаражную атмосферу небезопасной для автовладельца.

Чтобы избежать перечисленных проблем, необходимо позаботиться о нормальной циркуляции воздухопотока. Тем более, что улучшение микроклимата в автомобильном боксе зачастую не требует особых инженерно-строительных навыков и значительных финансовых вливаний.

Мы подскажем вам, как рассчитать и сделать естественную вентиляцию гаража более эффективной, а также предложим альтернативные методы побуждения воздухообмена.

Особенности гаражной вентиляции

На заре автолюбительства машины нуждались в огороженном укрытии для выполнения текущего ремонта. Позже автомобили стали ценностью, требующей защиты от угона – надежного гаража с защищенным от проникновения периметром.

Опыт прежних поколений автовладельцев требует оберегать машину, хранить ее вгаражном боксе.

Но гараж хорош, если в нем имеется вентиляция. Заезжая на автостоянку после многокилометрового путешествия по дождливым и заснеженным трассам, автомобиль привозит с собой влагу. Помещение для машины традиционно невелико – влага быстро насыщает его атмосферу.

И если объем влажного воздуха в гараже не сменять 6 раз в час (лучше 10 раз), то авто непременно заржавеет.

СНиП 21-02-99 устанавливает зимнюю температуру хранения машины в размере +5 о С, если бокс отапливается. К слову, данный СНиП позволяет также не отапливать помещения гаража.

Комфортная для автовладельца температура (например, +15 о С) в зимнем гараже «некомфортна» для машины из-за таяния наледи и снега, налипших на нее. Рациональнее придерживаться нормативных 5 о С.

Норматив воздухообмена в гараже устанавливается по ОНТП 01-91 в объеме от 150 м 3 /ч на каждое машиноместо. Внешне задача несложная – определить диаметр воздуховодов, выставить один на приточку, второй на вытяжку и обновление атмосферы происходит.

Однако в условиях холодного климата России приточно-вытяжную систему в помещении закрытой автостоянки нужно проектировать пристальнее.

Условия работы и расчет естественной вентиляции

Чтобы построенная своими руками вентиляция в гараже работала, схема ее должна учитывать объем смены воздуха, сезонные перепады температур и розу ветров.

Естественная вентиляция автомобильного бокса прямо зависит от таких параметров:

  1. Температурной разности воздуха внутри помещения и вне его. Атмосфера гаража должна быть горячее и поэтому легче наружного воздуха. Тогда тяжелый и свежий воздух будет проникать в гараж через приточный воздуховод самотеком, стремясь заместить менее плотный объем внутренней атмосферы.
  2. Разности давления между вертикальными позициями притока и вытяжки. Необходим перепад более 3 м между приточным вводом и вытяжным выводом воздуха.
  3. Давления перемещающейся воздушной массы (ветра). С наветренной стороны гаража устанавливается повышенное давление, с подветренной – пониженное. Необходимо поместить приточный воздуховод на стороне преобладающего направления ветра.

Игнорирование перечисленных условий приведет к полной неэффективности естественной вытяжки. Поэтому зимой следует установить в автомобильном боксе более высокую температуру по отношению к улице и уменьшить воздухообмен, регулируя степень открытия воздуховодов.

Летом требуется открыть приточно-вытяжные воздуховоды полностью, делая ставку на розу ветров.

Основной параметр воздухообмена – его кратность, т.е. число полных смен объема атмосферы в гараже «уличным» воздухом.

Зная нормированную кратность приточно-вытяжного воздухообмена (6-10 раз) и внутренний объем автомобильного бокса, необходимо вычислить потребление воздуха за час:

L=n•Vг, где

  • L – расход воздуха за час, м 3 /ч;
  • n – числовое значение норматива по кратности воздухообмена;
  • – воздушный объем гаража, м 3 .

Чтобы определить объем воздуха, вмещаемый гаражом, нужно перемножить его внутренние размеры ширины, длины и высоты.

Например, бокс шириной 4 м, длиной 6 и высотой 2,7 м вмещает Vг=4•6•2,7=64,8 м 3 . При выборе, скажем, семикратного воздухообмена за час такому гаражу потребуется L=7•64,8=453,6 м 3 .

Для подбора сечения воздуховодов приточки и вытяжки, полученное значение L следует округлить в сторону увеличения, добившись его кратности к 5.

Поэтому, полученное в нашем расчете значение расхода воздуха, необходимо увеличить до 455 м 3 , т.к. это число делится на 5 без остатка – 455_5=91.

Далее – смотрим изображение диаграммы диаметра воздуховодов и подбираем подходящий параметр.

Учитывая, что скорость воздуха в каналах естественной вентиляции составляет порядка 0,5-1 м/с, для рассчитанного выше «примерного» гаража необходимы круглые воздуховоды диаметром от 500 мм. Либо профилированные, с внутренним сечением от 450х500 мм.

Для улучшения воздушного притока можно установить на высоте до полуметра от пола гаража не трубу-воздуховод, а решетчатый воздухозаборник. Причем, его сечение должно быть вдвое-втрое большим, чем у вытяжной трубы. Вентиляция улучшится, но зимой автомобильный бокс промерзнет.

Необходимо оснастить приточную решетку и вытяжку сдвижными или съемными крышками, позволяющими уменьшать сечение воздухозаборника при потребности.

Обращаем внимание на последовательность частичного перекрытия вытяжного и приточного проемов – сначала приточка, затем вытяжка.

При этом важно, чтобы сечение вытяжной трубы не оказалось больше сечения приточного воздухозаборника – произойдет опрокидывание тяги. Поэтому при частичном закрытии приточного воздуховода следует обязательно уменьшить сечение вытяжной трубы.

Вытяжной воздуховод необходимо выводить строго вертикально и, по меньшей мере, на 500 мм над плоскостью гаражной кровли.

Над двухскатной крышей вытяжку необходимо поднимать на высоту, соответствующую близости к ней кровельного конька (см. схему на изображении).

Если в гаражном помещении устраивается смотровая яма для проведения ремонтов и погреб для хранения продуктов, то для вентиляции подземных помещений потребуется монтаж отдельных воздуховодов приточки и вытяжки.

Таким образом, необходима самостоятельная труба на подаче воздуха в погреб и вторая, вертикальная – на вытяжку.

Способы улучшения естественного вентилирования

Не применяя механические инструменты усиления воздухообмена, добиться стабильного обновления атмосферы в помещении гаража можно двумя способами – нагревом вытяжной трубы и установкой на ней дефлектора.

Прогрев вытяжного канала

Прогретый воздух легче холодных воздушных масс, поступающих через приточный воздухозаборник. Стремясь к наивысшей точке, он выходит через вытяжной вентканал, заменяясь свежим воздухом снаружи – давление внутренней (в гараже) и внешней (на улице) атмосфер должно сравняться.

Чтобы улучшить прогрев воздуха в верхнем слое атмосферы внутри холодного гаража, нужно выкрасить вытяжной канал черным. В итоге стенки воздуховода поглотят максимальное количество солнечной энергии и будут нагревать воздух внутри канала, побуждая его интенсивнее двигаться вверх.

Планируя естественную вентиляцию с учетом черного окраса, не следует осуществлять теплоизоляцию вентканала. Однако для метода «прогрев лампой накаливания» теплоизолировать вытяжной воздуховод крайне необходимо.

С осени в гараже становится холодно. Для автомобиля это не проблема, но для приточно-вытяжной вентиляции – очень плохо.

Читайте также:
Чистка дымохода печи для бани

Если горячий двигатель первый час после заезда в бокс еще послужит источником тепла для воздуха, то спустя пару часов в неотапливаемом гараже установится температура, практически равная уличной. И естественная вентиляция перестанет действовать.

Сохранить воздухообмен и предотвратить обледенение вытяжного канала (в нем будет накапливаться конденсат) позволит обычная 40 ваттная лампа накаливания.

Достаточно подвесить ее патрон под проемом вертикального канала вытяжки и оставить включенной. Тепла, генерируемого лампой, хватит для движения воздуха на скорости 0,2-0,4 м/с.

Причем канал воздуховода обязательно нужно обернуть теплоизоляционным материалом и убедиться, что в утеплитель не поступает влага. Тепла от лампы накаливания немного, на полную длину вытяжной трубы его может не хватить и воздух быстро остынет.

Заметим, что применение люминесцентных или светодиодных ламп улучшению воздухообмена не способствует – они генерируют значительно меньше тепловой энергии. Пригодны только лампы накаливания.

Установка вентиляционного дефлектора

Это устройство способствует увеличению вытяжной тяги до 20% без применения каких-либо механических приспособлений – за счет образования зоны низкого давления у оголовья воздуховода.

Основываясь на законе Бернулли, дефлекторы меняют движение потоков воздуха благодаря своей конструкции (сечению).

Ветер вынужден огибать изогнутый корпус дефлектора, что приводит к образованию миниатюрных зон относительного вакуума, побуждающих массу воздуха в трубе двигаться вверх.

Конструктивно вентиляционный дефлектор (на примере проекта ЦАГИ) состоит из таких элементов:

  1. Диффузора (стакана), имеющего форму усеченной конической трубы. Узкой стороной он одевается на вытяжную трубу. Способствует установлению разницы воздушного давления и усилению тяги.
  2. Колпака (зонта), предохраняющего канал воздуховода от проникновения летучего мусора и атмосферных осадков.
  3. Внешнего корпуса, имеющего цилиндрическую форму. Создает зоны низкого давления путем рассечения ветрового потока.

Тип дефлектора ЦАГИ широко используется для усиления естественной тяги вентиляционных труб в России. Наряду с ним известны тарельчатые, флюгерные, Н-образные и ротационные дефлекторы.

Кстати, отечественные вытяжки естественной вентиляции особенно часто оборудуются дефлектором Григоровича.

Эффективность работы вытяжных дефлекторов любой конструкции прямо связана с атмосферными условиями, а именно – наличием ветра.

То есть, при сильном ветре это устройство развивает максимальную тягу в системе естественной вентиляции, а при безветрии совершенно не работает.

Дефлектор способен не только улучшить тягу, но и предотвратить «закупорку» вытяжной трубы при сильных ветрах, преодолеть которые слаботочная естественная вентиляция не в силах.

Кроме того оборудованный дефлекторным устройством вентиляционный комплекс наиболее защищен от опрокидывания тяги.

Обращаем внимание на потребность поднятия оголовья вытяжки, оснащенной дефлектором, над плоскостью крыши на полметра и более. Действуют также условия расположения в части близости кровельного конька, рассмотренные на схеме выше.

Комбинированная вентиляция автомобильного бокса

Преимуществом объединения естественной вентиляции с маломощной механической системой является гарантированное обновление атмосферы гаража при любой погоде.

Ни безветрие, ни летняя жара не ослабляют работоспособность такого приточно-вытяжного комплекса.

Схема комбинированной вентиляции схожа полностью с устройством системы естественного воздухообмена. Применяется то же расположение приточного и вытяжного воздуховодов, то же сечение воздушных труб и дефлектор на верхнем конце вытяжного канала.

Одна разница – установка в полость вытяжного воздуховода осевого или центробежного вентилятора.

Мощность вентиляционной установки не должна превысить 100 Вт, этого достаточно. Встраивать вентилятор требуется в утепленный сегмент воздуховода, иначе в него поступит конденсат.

Для управления работой такого вентилятора пригодится электронный таймер, встроенный в переходник между электророзеткой и вилкой питания вытяжного устройства.

Держать вытяжной вентилятор длительно включенным невыгодно из-за его энергопотребления, да и необходимости в этом нет. К тому же зимой комбинированная вентиляция гаража окажется чересчур эффективна и сильно выстудит бокс.

Переходник с таймером позволит задать периодичность и длительность работы вентилятора в течение 24 часов и на несколько дней вперед.

Отметим, что при выборе достаточно мощной центробежной установки для вентиляции может потребоваться более крупное сечение для вытяжного воздуховода. Напоминаем, что выбор сечения проводящей воздух трубы зависит от скорости воздушного потока.

При недостаточном внутреннем диаметре вытяжка будет громко шуметь и плохо тянуть воздух.

Обустройство механической вентсистемы

Ее главное преимущество в независимости от природных факторов. Основных недостатков два: зависимость от электроэнергии; достаточно высокая стоимость. Приток воздуха и удаление отработанного воздушного объема выполняют центробежные вентиляторы.

В автомобильных боксах устанавливаются следующие системы механической вентиляции:

  • Модульные. Приточно-вытяжной комплекс собирается из нескольких самостоятельных блоков, обеспечивающих закачку и подготовку приточного воздуха, а также отвод загрязненной атмосферы. Такие модули работают независимо, для их совместной работы необходимы управляющие датчики.
  • Моноблочные. Каждый такой блок является завершенным устройством механической вентиляции, он отвечает за приточку и вытяжку одновременно. Среди моноблочных вентиляционных устройств экономичными считаются модели, снабженные рекуперационными пластинами. Рекуперация позволяет минимизировать энергозатраты на обогрев приточного воздуха.

Моноблочную механическую вентиляцию проще установить, подготовив единственное отверстие в стене гаража. Однако снабжающий воздухом комплекс, укомплектованный из необходимых модулей, является более производительным.

Свежий воздух перед поступлением в воздуховоды фильтруется и, в холодный сезон, нагревается. Его подача в помещение гаража ведется по воздушным каналам через забранные решетками отверстия, проделанные в полу или в стенах практически вровень с полом, а также в стенках смотровой ямы.

Забор отработанного воздуха происходит через вытяжную трубу, в канал которой установлен вентилятор достаточной мощности.

В крупных автобоксах, рассчитанных на несколько машин, вытяжку эффективнее выполнять через воздуховоды и при помощи канальной вентиляционной установки.

Организация временной вентиляции

Если в гараже предполагается выполнять ремонтные работы с выполнением сварки и покраски металлических деталей, требуется серьезная вытяжка, которой необязательно пользоваться постоянно.

Как соорудить систему для временного использования? Давайте рассмотрим один весьма интересный вариант:

Вентиляция в гараже своими руками

Чтобы сохранить свой автомобиль и защитить от внешних воздействий, мало загнать его в гараж. Конечно, эта постройка – прекрасный способ защитить его от воров и плохой погоды. Но иногда нахождение в ней может стать губительным для вашей машины, да и самому человеку нежелательно вдыхать пары бензина. Затхлый и грязный воздух, высокая влажность станут причинами коррозии металла, если в вашем гараже нет работоспособной вентиляционной системы. Поэтому многих владельцы автомобилей думают, как лучше сделать вентиляцию в гараже своими руками.

Для чего нужна вентиляция в гараже

Опытные автолюбители, не задумываясь, скажут, что вентиляция в гараже должна быть обязательно. Неопровержимое доказательство их правоты – последствия влияния сырости на металл:

  • Появление и дальнейшее распространение грибка на деревянных частях гаража;
  • Порча продуктов, хранящихся в подвале;
  • Разрушение электроники и металла от воздействия влаги.
Читайте также:
Утончённые изгибы авангардного стиля в интерьере – дизайнерское решение для вашей ванной

Если в гараже нет вентиляции, то в воздухе скапливаются токсичные вещества, которые могут стать причиной заболеваний. По нормам, полная замена внутреннего объёма воздуха гаража должна происходить 6–10 раз за сутки. А поступление свежего воздуха – 180 кубометров в течение одного часа.

Что должна делать вентиляционная система:

  1. Удалять из гаража влагу, которая проникает внутрь, стекая с загнанной машины.
  2. Удалять из помещения пары и газы, которые могут навредить человеческому здоровью.
  3. После езды во время снега или дождя подсушивать поверхность автомобиля.
  4. Предотвращать коррозию металла, а также развитие грибка на стенах помещения и изделиях из древесины.
  5. Просушивать подвал.

Виды вентиляции

Какой бы у вас ни был гараж, есть ли у него подвал или смотровая яма – вентиляция необходима обязательно.

Существует несколько видов вентиляции такого помещения.

Естественная

Свежий воздух в гараж поступает из-за разницы температур на улице и внутри помещения. Для естественной циркуляции воздуха необходимо предусмотреть 2 вентиляционных отверстия – приточное и вытяжное. Обновление воздуха поможет ускорить дефлектор, размещённый в вытяжном отверстии. Поблизости от этого устройства создаётся участок низкого давления, что позволяет быстро удалять воздух.

Воздушные потоки перемещаются благодаря обычным физическим законам:

  1. Разница в плотности холодного и нагретого воздуха.
  2. Воздействие потоков ветра.
  3. Перемещение воздушных масс в результате взаимодействия высокого и низкого давления.

При использовании естественной вентиляции не забывайте:

  1. В летнее время циркуляция воздуха заметно снижается.
  2. Из-за резкого изменения давления могут появляться сквозняки.
  3. Необходимо постоянно контролировать состояние вентиляционных отверстий и при необходимости их чистить.

Такая вентиляция в основном подойдёт тем, кто не хочет тратить много денег.

Принудительная

Даёт возможность частично или полностью отказаться от дополнительного обогрева гаража, доводя температуру воздуха до 5 градусов тепла. Приточная часть содержит в своём составе фильтр, вентилятор и электрокалорифер. Воздух удаляется из помещения с помощью осевого или канального вентилятора, который установлен в воздуховоде. Перед поступлением воздуха в помещение он проходит фильтр и подогревается калорифером. Удаление отработанного воздуха производится при работе канальных вентиляторов.

Принудительный воздухообмен во время проектирования требует правильных расчётов по точному определению необходимому сечению воздуховода, мощности вентилятора и других рабочих параметров. Чаще всего создают вентиляционные каналы сечением 160-180 мм. Для такой конструкции важно правильно поместить отверстия в разных концах помещения по диагонали.

Комбинированная

Разновидность естественной вентиляции, она отличается только удалением отработанного воздуха – процесс происходит с помощью дополнительного оборудования. При этом способе на вытяжном отверстии ставят электровентилятор. Способ проветривания независим от изменений природы и требует меньших затрат, чем принудительная вентиляция. Минус этого метода в том, что поток воздуха не очищается и не подогревается, а за вентиляционными каналами нужно постоянно следить и очищать их от грязи и наледи.

Приточная

В этом названии слово «приточно» сообщает, что основная функция вентиляции заключается не в удалении отработанного воздуха, а только в обновлении его объёма с помощью закачки свежего.

Конструкция такой вентиляции выставляет собственные требования:

  • Вентиляционные выходы, в отличие от вытяжной системы, должны находиться невысоко, в идеале – максимум на высоте 30-50 см от пола.
  • Выходы в этой системе нужно делать в 2 раза шире, чем при устройстве вытяжной вентиляции.
  • Каналы нужно размещать так, чтобы потоки ветра почаще задували в них. Поступление свежего воздуха в помещение удобней всего организовать, установив внизу ворот решётку. Если у вас длинный гараж, то лучше всего разместить вентиляционные каналы в длинной стене по центру гаража.

В стене в подходящем месте проделывают отверстия, а в них устанавливают гофрированные трубы. Учтите, что для хорошей производительности такой системы необходимо создать максимальную разность высот между каналами, для этого придётся найти длинную трубу. Но при низкой кровле гаража можно сделать гофрированную трубу выше, удлинив её пластиковой трубой. В результате мы сможет получить необходимую разность высоты.

Требования

В СНиП говорится, что свежий воздух должен подаваться внутрь гаража в количестве 180 л/час. В соответствии с требованиями, указанными в документе СНиП 21-02*99, любые хозяйственные строения (в том числе гаража) должны быть оборудованы подходящими вентиляционными коммуникациями.

Невзирая на сложность конструкции, вентиляция должна быть как в обогреваемом, так и в неотапливаемом гараже. В соответствии с нормативами, поступающий объём чистого воздуха должен в течение суток 6-10 раз обновлять весь внутренний объём помещения.

Нюансы проведения вентиляции в зависимости от типа гаража

Естественная вентиляция производит замену воздушных масс благодаря отличию температуры на улице и внутри гаража. Для эффективного перемещения воздуха необходимо сделать 2 вентиляционных отверстия. Лучше, если вентиляция предусмотрена до постройки несущих конструкций.

Чтобы гараж хорошо проветривался, нужно следовать таким правилам:

  1. Приточное отверстие должно находиться не ниже 10 см над поверхностью пола. Чтобы в него не проникал мусор и пыль, отверстие закрывают сеткой. Для защиты от снега в зимний период воздуховод на улице размещают не ниже 30 см от грунта.
  2. Вытяжное отверстие размещают в верхнем углу напротив приточного отверстия (желательно по диагонали или как можно дальше от притока), в 10 см от перекрытия. Трубу для удаления воздуха выводят на 50 см выше уровня кровли, защищают сверху «грибком».
  3. В качестве приточных отверстий в ворота встраивают решётки. В этом случае эффективный воздухообмен возможен, только если размер установленных решёток будет в 2-3 раза превышать сечение требуемой вытяжной трубы.
  4. Удаление грязного воздуха будет проходить лучше, если установить дефлектор. Он создаёт участок с низким давлением. Чтобы на дефлекторе не появлялся конденсат, его нужно хорошо утеплить.

Такая вентиляция для гаража хороша тем, что на неё не нужно тратить много денег. Из минусов нужно упомянуть, что из-за нестабильной погоды (изменения давления, температуры и силы воздушных потоков) не получится полностью контролировать качество воздухообмена.

В зависимости от материала

В гараже из металла на стенках всегда появляется конденсат, а в зимний период на кровле образуется наледь, повреждающая покрытие. С конденсатом нужно обязательно бороться, ведь высокая влажность становится причиной коррозии металла и, как результат, быстрого износа автомобиля.

Читайте также:
Топливные насосы: электронасос 12 В, помпа для перекачки топлива, разновидности и критерии выбора приборов

В гараже конденсат возникает из-за двух факторов:

  • Отсутствие вентиляции или ошибки в её конструкции.
  • Отсутствие обогрева помещения или плохое утепление.

Предотвратить появление конденсата можно и самому, необходимо только сделать хорошую вентиляцию и надёжно утеплить гараж. Если есть вентиляция и работает она как нужно, но конденсат появляется, то нужно подумать о чистке её каналов – возможно, они забыты мусором. Со временем вентиляция загрязняется маслянистыми отложениями и пылью, которые могут повредить здоровью человека.

Рекомендация! Трубы отопления в гараже лучше расположить сразу над поверхностью пола у стен. Нагретый воздух стремится вверх, полностью прогревая помещение и вытесняя холодный воздух. А он будет удаляться из помещения с помощью труб вентиляции, расположенным по углам гаража.

С подвалом

Использование подвала для хранения консервированных продуктов и овощей допустимо только при правильной работе вентиляционной системы. В подвале применимы практически все вентиляционные системы. Но обычно для такой площади хватает естественного проветривания, для изготовления которого используют канализационные пластиковые трубы.

При планировании конструкции нужно учесть:

  • Вентиляционная система погреба должна быть сделана с минимальным числом изгибов и поворотов труб.
  • Вытяжную трубу нужно хорошо утеплить, чтобы предотвратить возникновение конденсата.
  • Нельзя изменять диаметр труб на каком-либо участке.
  • Наружные входы вентиляции необходимо защищать специальными колпаками для защиты от осадков.

Создавая вентиляцию в подвале, нужно размещать вытяжную трубу под потолком подвала и выводить её на крышу гаража, а приточную – на 0.5 метра выше пола.

С ямой

Если в вашем гараже есть смотровая яма, то желательно её проветривать отдельно от остального объёма гаража. Здесь часто скапливается конденсат и, как результат, на стенах появляются грибок, плесень и даже насекомые.

Чтобы проветрить яму, хватит естественной циркуляции воздуха. Сделать это несложно. По краям настила оставляют зазоры (шириной примерно 10-15 см). Там, где будет поступать свежий воздух, можно вдвое увеличить щель, что позволит заметно усилить тягу. Нужно не забывать, что ставить автомобиль над ямой при открытом зазоре нежелательно.

Расчёт

До начала работ по монтажу вентиляции нужно рассчитать необходимый диаметр вентиляционных каналов. Это делают двумя способами:

  • По формуле на 1 м 2 площади всего гаража необходимо принимать по 15 мм диаметра трубы. К примеру, для площади 10 м 2 необходимо использовать трубу сечением 150 мм.
  • Сумма сечения всех отверстий = 0,3% площади гаража. Это формулу в основном используют при создании одноканальной механической вентиляционной системы.

Согласно требованиям СНиП, в постройку, где есть место для одной легковой машины, необходимо поставлять 180 м 3 воздуха/час, за границей этот показатель вдвое выше.

Теперь несколько слов об особенностях расчёта естественной вентиляции. Достаточный природный поток свежего воздуха в гараж возможен, только если установить 2 вентиляционные трубы – приточную и вытяжную. Специальных знаний для расчётов не нужно, главное – выполнять элементарные правила:

  • Приточное отверстие размещают с наветренной стороны гаража, примерно в 10 см от поверхности пола, вытяжное – ниже потолка на 10 см. Они должны находиться в противоположных углах помещения.
  • Воздуховод устанавливается выше крыши на 30-50 см. Его защищают сеткой от насекомых и грибком от дождя и снега.

Если по расчётам у вас требуется вентиляционный канал слишком большого диаметра, то намного грамотнее использовать трубы меньшего размера, но установив 2-3 штуки.

Инструменты и материалы

Чтобы сделать работу быстро, подготовьте заранее нужные материалы и инструменты:

  • Мощный перфоратор;
  • Угловая шлифмашинка;
  • Теплоизолирующий материал и герметик;
  • Решётки для защиты выходов каналов от грязи;
  • Трубы из пластмассы или металла необходимого диаметра.

Кроме того, в зависимости от конструкции, возможно, потребуются вентиляторы:

  1. Вытяжные канальные устройства – удобны в работе и доступны. Встроенные регуляторы позволяют менять интенсивность замены воздуха. Оптимальный диаметр – около 160 мм. Но дешевле и проще использовать изделия диаметром 120 мм.
  2. Центробежные – лучше всего работают на вытяжку, но их сложней монтировать. Используют в основном в гаражах, где красят машины.
  3. Вихревые – наиболее подходящие агрегаты для удаления дыма от сварки.

Для обычного гаража самый практичный вариант – вытяжной канальный вентилятор. Это устройство стоит недорого и хорошо выполняет своё предназначение.

Пошаговая инструкция по прокладке вентиляции

Сложнее всего в гараже сделать естественную вентиляцию погреба, поэтому в качества примера лучше рассмотреть создание такой системы. Она основывается на правильной установке вытяжной и приточной трубы на требуемой высоте. По приточной трубе свежий воздух поступает в помещение с улицы, а для удаления отработанного служит вытяжная.

Нежелательно отступать от расчётов – так вы сможете обеспечить максимальную производительность системы.

Для изготовления воздуховодов лучше всего использовать оцинкованные или асбестовые трубы подходящего размера.

Сквозная труба может монтироваться двумя способами:

  1. Сквозным – проводят вентиляционную трубу через пол гаража и после этого выводят ее наружу сквозь кровлю.
  2. Настенным – вытяжную трубу заделывают в стену погреба и выводят за границы постройки.

Благодаря этому достигается разница в температурах внутри гаража и на улице, что позволяет обновляться воздуху естественным способом. Для усиления тяги на трубе крепят дефлектор, дополнительно он защищают трубу от проникновения пыли и мусора.

Для устройства вентиляции можно взять асбестовые трубы – часто используют жестяные и пластиковые изделия. Самыми долговечными и практичными являются пластиковые трубы. Они хороши тем что:

  • Служат очень долго;
  • Хорошо выдерживают механические воздействия;
  • Хорошо противостоят воздействию агрессивной среды;
  • Их легко обрабатывать, такие изделия весят очень мало;
  • Поверхность труб скользкая, на ней почти не задерживаются любые загрязнения.

По этой причине изготовление вентиляционных каналов из недорогих и практичных труб из пластика наиболее удобно и доступно.

При изготовлении вентиляционной системы владельцу гаража нет необходимости капитально перестраивать всю конструкцию. Вся работа состоит в том, чтобы купить комплект подходящих по диаметру труб и установить их в нужных местах строения. Отверстия в стенах делают с помощью перфоратора. После того как будут закреплены трубы, отверстия необходимо хорошо заделать.

Чтобы у вас получилась полнофункциональная вентиляционная система, разница высот между приточной и вытяжной трубой должна быть не меньше 3 метров. Только в этом случае возможен качественный воздухообмен. Часть трубы, выходящая на улицу, обязательно должна быть утеплена. На приточном и вытяжном отверстии желательно установить затворки, которые позволят без проблем регулировать силу потока воздуха в зимний период.

Читайте также:
Сорта розовой эустомы

В смотровой яме или в подвале желательно сделать принудительную вентиляцию. Для её изготовления придется купить подходящие вентиляторы. Без них в тёплый период очень сложно создать надёжный воздухообмен, ведь при естественной вентиляции он на 100% зависит от перепадов температур.

Видео: Как сделать вентиляцию в гараже

Выбор способа создания вентиляции в гараже нужно делать, принимая в расчёт особенности строения и предназначения помещения. Иногда необходимо организовать особые режимы влажности или температуры, на некоторое время (для удаления дыма) может потребоваться усиленная вентиляция.

Как сделать естественную и принудительную вентиляцию в гараже

Воздушная среда гаражного помещения насыщается испарениями хранящихся жидкостей и масел. Дополнительные источники загрязнения: выхлопные газы автомобиля, влага, выделения от сварочных и прочих ремонтных работ. Приточно-вытяжная вентиляция в гараже решает проблему — снижает уровень влажности и удаляет вредные пары, замещая чистым уличным воздухом. Задача автолюбителя — организовать правильный воздухообмен, руководствуясь нашей инструкцией.

  • 1 Типовая схема естественного вентилирования
  • 2 Воздухообмен в смотровой яме
  • 3 Организуем вентиляцию гаражного погреба
  • 4 О принудительной вытяжке
  • 5 Печной дымоход как элемент вентсистемы
  • 6 Расчет объема вентиляционного воздуха и сечения каналов
  • 7 Заключение

Типовая схема естественного вентилирования

Первым делом рассмотрим устройство вентиляции в гараже самого распространенного типа:

  • гараж – металлический либо каменный без погреба и смотровой ямы;
  • режим пользования – периодический (в среднем владелец пребывает в помещении не более 1—2 часов за сутки);
  • сооружение используется для стоянки транспортного средства, хранения некоторого запаса автомобильных жидкостей и выполнения мелкого ремонта.

Сразу разберем вопрос, нужна ли в подобном помещении принудительная вытяжная и приточная система. Ответ звучит так: если гараж не превращен в мастерскую, то для удаления влаги и газов вполне достаточно естественной вытяжки с притоком.

Местный отсос с вентилятором поможет уловить дым от сварки

Когда необходима принудительная вентиляция:

  1. Зимой в закрытом помещении хозяин работает сваркой.
  2. Владелец постоянно занимается ремонтом либо покраской автомобилей.
  3. В гараже часто применяются жидкости с вредными летучими парами, например, мебельный и резиновый клей, ацетон, уайт-спирит и так далее.

Важный нюанс. Вытяжка неспособна функционировать без притока, причем независимо от силы тяги в вертикальном выходном канале. Если не предусмотреть воздушный поток с улицы, то даже механический вентилятор не сможет выбрасывать водяные пары – крыльчатка станет перемешивать воздух в одном месте.

Теперь поясним, как своими руками сделать вентиляцию в гараже без подвала:

  1. На фронтальной стене гаража по бокам от ворот пробейте приточные отверстия расчетного размера. Оптимальный вариант – заложить гильзы, когда строите здание. Высота проемов над землей — 20–50 см (чтобы ветром задувало поменьше пыли).
  2. Чтобы правильно подобрать сечение труб и стеновых отверстий, произведите расчет количества воздуха. Методика представлена в последнем разделе данного руководства.
  3. Установите в отверстия наружные решетки, а изнутри придумайте шиберы либо дверцы. Цель – ограничение и регулировка воздушного потока в холодный период.
  4. Максимально уплотните все дверные притворы, откуда бесконтрольно может просачиваться воздух, зимой повесьте изнутри штору. Исключение – секционные ворота, подогнанные вплотную к проему.
  5. В перекрытии у противоположной стены просверлите отверстие и выведите наружу вертикальный канал из асбестоцементной или канализационной трубы высотой 2 метра. Оголовок прикройте от осадков зонтом.

Разновидности применяемых зонтов (посередине) и дефлекторов

Совет. Если в силу объективных причин поднять срез трубы на 2 м не удается, поставьте вместо колпака дефлектор, усиливающий тягу за счет ветра (показан на фото).

Схема функционирует просто: из-за разницы внешней и внутренней температуры, а также перепада высот между торцами вытяжной трубы возникает естественная тяга, увлекающая гаражный воздух. Давление внутри помещения падает, разрежение провоцирует всасывание воздушной массы через решетки приточной системы.

Схема движения потоков в плане

Воздухообмен в смотровой яме

Канава, предназначенная для осмотра днища авто, нуждается в проветривании. Причина – влага, проникающая из грунта сквозь кирпичные или бетонные стенки, плюс стекающая с машины вода. Если сверху яма не закрыта досками, подойдет описанная выше схема, дорабатывать ничего не придется:

  1. Из-за большей плотности и веса холодный поток стремится опуститься вниз, вытесняя теплые воздушные массы. Часть воздуха из приточных отверстий движется на дно канавы.
  2. Перемешиваясь с внутренним воздухом, приток нагревается и становится легче. Его вытесняет вверх следующая порция холодной воздушной смеси.
  3. Попадая в зону действия вытяжки, воздух увлекается тягой вертикального канала и выводится наружу. Принцип работы вентиляции проиллюстрирован ниже на схеме.

Приямок успешно проветривается, если не закрывать его досками

На практике чаще наблюдается другая ситуация: яма перекрыта досками, влага оттуда не удаляется и выпадает конденсатом на внутренней стороне щитов. Дерево гниет, железные уголки обрамления канавы точит коррозия.

Правильное решение проблемы — закладка под стяжку подземного воздуховода нужного диаметра, ведущего из ямы на улицу. Практикуется 2 варианта устройства вентиляции в яме:

  • труба подключается к приточному стеновому отверстию и опускается на высоту 15—20 см от дна канавы;
  • отдельный вытяжной воздуховод прокладывается из ямы под полом и вертикально поднимается на кровлю.

Провести в яму приточную трубу — самый доступный способ устроить проветривание

В первом случае мы подаем прямо в канаву свежий приток, во втором – отсасываем влажный воздух. Образовавшийся конвекционный поток заставит воздушные массы просачиваться сквозь щели меж досками. Оба варианта одинаково работоспособны. Обычно удобнее организовать приток – яма всегда устраивается ближе к воротам и входным отверстиям.

Примечание. Проложить дополнительный воздуховод при залитой стяжке непросто – придется долбить бетон и рыть траншею. Легче открыть приямок, а летом просушить деревянные щиты. Но на этапе строительства гаража лучше заранее разработать и реализовать проект вентиляционных систем.

Пластиковые трубы внутренней канализации – наиболее практичное решение для устройства естественного воздухообмена в ремонтной яме. Они дешевы и создают минимальное аэродинамическое сопротивление потоку. Дополнительное удобство – применение готовых колен и тройников.

На плане видно, что при подобной схеме нужно задействовать 2 приточных решетки, размещенных на фасаде строения

Организуем вентиляцию гаражного погреба

В качестве примера возьмем гараж длиной 6 м с отдельным подвалом 2 х 3 м и смотровым приямком. Здесь важно соблюсти одно условие: воздух гаражного помещения и канавы не должен проникать внутрь овощного хранилища, как предлагают схемы некоторых интернет-ресурсов.

Рекомендация. Прокладывайте в погреб обособленные вентканалы, не связанные с другими помещениями.

Как правильно делается вытяжка из подвала в гараже:

Читайте также:
Строительство забора из речного камня

  1. Через перекрытие заведите в подземное хранилище 2 вертикальных воздуховода – приточный и вытяжной.
  2. Трубу притока опустите до высоты 10—20 см над полом, второй конец выведите на улицу по кратчайшему пути.
  3. Вытяжной канал начинается под потолком погреба, транзитом проходит через автомобильный бокс и поднимается над кровлей (высота 1,5—2 м).

Ставить переточную трубу из смотрового приямка в овощной погреб не допускается, туда нужно подавать только свежий воздух

Совет. Транзитный участок вертикальной трубы, пересекающий гаражное помещение, обязательно утеплите. Иначе нагретый и влажный подвальный воздух станет выделять конденсат от соприкосновения с холодными стенками. Вы не достигнете желаемого результата – удаляемая влага стечет водой обратно в хранилище.

Воздуховоды монтируйте из тех же серых пластиковых труб с уплотнительными резиновыми кольцами в раструбах. Альтернативный вариант – асбестоцемент, но его ставить сложнее из-за приличного веса и отсутствия заводских фитингов.

Приточный воздухопровод заводится в подвал двумя способами:

  • пропустить вентканал сквозь подвальное перекрытие в бокс, повернуть коленом и выйти наружу сквозь стену (высота 200—500 мм от уровня земли);
  • сразу пройти подвальную стену, повернуть кверху и вертикально вывести трубу на улицу через отмостку.

Так выглядит движение потоков воздуха в боксе и погребе (вид сверху)

Второй вариант обойдется дешевле, если класть воздуховод в процессе строительства, когда отмостка вокруг здания отсутствует. В готовом гараже лучше реализовать первый способ – аккуратно просверлить стену с перекрытием и своими руками установить приточный вентканал.

Не забудьте утеплить пересекающий бокс верхний участок, иначе он «вспотеет» снаружи. Пример обустройства комплексной гаражной вентиляции смотрите на видео:

О принудительной вытяжке

Ставить вентилятор на вытяжную трубу общеобменной вентиляции бессмысленно по трем причинам:

  • эффективный отбор и выброс воздуха производится только при включенном агрегате;
  • в отсутствие хозяина крыльчатка отключенного вентилятора перекрывает минимум 50% сечения вентканала, удаление влаги естественным путем сильно замедляется;
  • расходуется электроэнергия.

Если вы переоборудовали гараж в мастерскую, есть резон сделать местное вытяжное устройство, состоящее из всасывающего зонта, канального вентилятора и воздуховода с обратным клапаном. Колпак изготавливается из подручных материалов (тонколистовой металл 0.3—0.5 мм), воздушный канал – из труб для канализации Ø110 мм.

Лепестковый клапан и вентилятор канального типа подбирается под внутренний диаметр вентканала – 10 см. Дадим ряд советов по монтажу:

  1. Зонт размещается над источником загрязнения воздуха (обычно – верстаком). Размеры колпака – на 20 см больше максимальных габаритов источника, угол раскрытия – не более 60°.
  2. Постарайтесь подвесить зонт на минимальном расстоянии от вредных выделений, учитывая удобство выполнения работ.
  3. Наметьте кратчайшую трассу прокладки воздухопровода от верстака к наружной стене здания.
  4. Клапан и вентилятор вставляйте внутрь раструбов, предварительно обернув уплотняющим материалом (подходящий вариант – поролон). Просверлите в стенке вентканала отверстие и просуньте туда кабель электропитания.
  5. Обратный клапан ставится на выходе канала, вентилятор – в пределах помещения. Снаружи воздуховод защитите решеткой с сеткой, дабы перекрыть дорогу птицам и грызунам.

Установка канального нагнетателя внутрь пластиковой трубы d110 мм

Справка. Рекомендации не годятся для гаража, переделанного в покрасочную камеру, где источник воздушного загрязнения распределен по всему боксу. В подобных случаях устраивается полноценная принудительная вентиляция с очисткой и подогревом воздуха, как делается в промышленных помещениях.

Не забываем о необходимости притока – после включения вентилятора полностью открываем решетку для входящего воздуха. Иначе работающий агрегат попросту опрокинет тягу в ближайшем вытяжном канале.

При небольшой массе зонта последнюю секцию воздуховода можно сделать поворотной, что позволяет быстро перемещать вытяжку к соседнему столу. Реализацию способа смотрите в очередном видео:

Печной дымоход как элемент вентсистемы

Поскольку зимой многие автолюбители отапливают гаражи дровяными и масляными печками, при организации воздушного обмена следует учесть ряд моментов:

  1. Котлу либо печи требуется воздух, расходуемый на сжигание топлива. Отопитель берет его прямо из помещения, соответственно, нужно позаботиться о восполнении – обеспечить приток извне.
  2. Правильно смонтированный печной дымоход является хорошей вытяжкой, работающей постоянно, даже при погасшем пламени в топке.
  3. Из предыдущего пункта следует: дымоходная труба легко заменяет вентиляционный канал, поэтому собирать отдельную вытяжку нет смысла. Одно условие: потушив печь и покидая бокс, полностью открывайте шибер – регулятор тяги, дабы улучшить воздухообмен.

Печной дымоход при открытом регуляторе тяги способен удалить достаточное количество воздуха

Информация к размышлению. Нередко владельцы гаражей и частных домов предубеждены к вентиляции. Аргумент: вместе с удаляемой воздушной массой здание теряет тепло. Отвечаем: количество потерь напрямую зависит от притока — сколько воздуха пустит внутрь решетка, столько вытяжка отдаст на улицу.

Вывод: регулируйте сечение входных отверстий дверцами и шиберами. Идеальный вариант – установка приточного стенового клапана.

Регулируемый приточный клапан встраивается в наружную стену

Расчет объема вентиляционного воздуха и сечения каналов

Подавляющее большинство автомобилистов не озабочивается расчетами – изучил схемы в интернете, посмотрел видео и смонтировал воздухопроводы из труб внутридомовой канализации Ø100 мм. Если вы хотите вникнуть глубже и рассчитать параметры гаражной вентсистемы, предлагаем ознакомиться с требованиями нормативных документов:

  1. Воздухообмен внутри боксов регламентируется региональным документом МГСН 5.01-01 «Стоянки для легковых автомобилей». Пункт 3.17 гласит: минимальный расход воздуха на 1 машину принимается равным 150 м³/ч либо предусматривается двукратное обновление воздушной среды.
  2. Ведомственные нормы ВСН 01-89 выдвигают следующее требование к смотровым приямкам: кратность вытяжки из канавы должна составлять 10.
  3. Нормы воздухообмена для хранения овощей прописаны в п. 8. 1. 4 документа НТП-АПК 1.10.12.001-02. Объем притока и вытяжки равен 3.5 м³/ч на каждые 100 кг картофеля и 7.5 м³/ч на 100 кг других овощей.

Справка. Число кратности воздухообмена показывает, сколько раз в течение 1 часа приток обновляет воздушную среду в объеме бокса.

Ход вычислений проще всего показать на примере гаража, представленного выше на чертежах. Предварительно определяем внутренний объем помещения – 95 м³, канавы (6.6 м³) и погреба (12 м³). Дальнейший расчет выполняется так:

  1. Согласно МГСН 5.01-01 умножаем величину объема бокса на кратность 2, получаем расход воздуха 95 х 2 = 190 м³/ч. Цифра удовлетворяет минимальным требованиям на 1 машину 150 м³/ч.
  2. Кратность обмена в яме принимается 10, количество воздуха – 6.6 х 10 = 66 м³/ч.
  3. Предположим, в подвале хранится 400 кг картофеля и 200 кг других овощей. Считаем расход вентиляционного воздуха: 3.5 х 4 + 7.5 х 2 = 29 м³/ч.

Замечание. Десятикратный обмен в канаве нужно закладывать при постоянном ведении ремонтных работ снизу автомобиля (как на автосервисе). В обычных условиях хватит двукратного обновления воздушной среды: 6.6 х 2 = 13.2 м³/ч.

Зная расходы в каждом отсеке гаража, нетрудно выяснить сечение воздуховодов притока и вытяжки по формуле:

  • F – сечение канала в метрах квадратных;
  • L – объем притока (расход), м³/ч;
  • ʋ — скорость воздушного потока в трубах и решетках, при естественной вытяжке рекомендуется взять 1 м/с.

Для обычного гаража, где канава используется периодически, включаем в расчет минимальные расходы 150 и 13.2 м³/ч. Суммируем эти значения и определяем сечение вентканала: F = 163.2 / 3600 х 1 = 0.045 м². Пользуясь формулой площади круга, выясняем диаметр воздухопровода – 240 мм. С небольшой натяжкой допускается применение двух пластиковых труб Ø150 мм.

Пример: решетка размерами 230 х 230 занимает 0.053 кв. м., а ее живое сечение составляет всего 0.02 квадрата

Цифра 0.045 м² также показывает требуемое проходное (живое) сечение приточной решетки, которое меньше реальных размеров изделия примерно на 50%. Значит, берем площадь поперечника 0.045 х 2 = 0.09 м² и путем подбора выясняем размеры – 0.3 х 0.3 м или 300 х 300 мм. Такая решетка великовата, лучше сделать в стене 2 проема и поставить две сетки габаритами не меньше 150 х 300 мм.

Размер подвальных воздухопроводов считается аналогичным образом: F = 29 / 3600 х 1 = 0.008 м². Диаметр трубы выйдет 0.1 м или 100 мм. О нюансах монтажа вентиляции в гараже и проходе трубы сквозь перекрытие смотрите в видеосюжете:

Заключение

Примеры расположения приточных и отводящих вентканалов внутри помещения не являются аксиомой. Хорошенько продумайте вентиляцию своего гаража и поставьте трубы в удобных местах, чтобы свести к минимуму число поворотов. Важно соблюсти условие: приток направляется в нижнюю зону помещения, а вытяжка организуется из верхней.

Основные схемы вентиляции гаража

Правильная организация вентиляционной системы в гаражном строении определяется ее эффективностью. Чтобы качественно обустроить проветривание данного помещения, необходимо знать некоторые основы аэродинамики, расчет и мощность вытяжной, приточной систем, санитарно-гигиенические нормы, требования. Исходя из полученных данных станет вырисовываться вентиляция гаража схема. Ее качественная организация обеспечит нормализацию микроклиматической среды гаражного пространства.

Естественная или механическая

Прежде, чем устраивать монтажные работы по установке вентиляционного оборудования, необходимо определиться, какой тип проветривания оптимально подойдет для гаражного помещения. Это зависит от объема помещения, наличия подземных отделений (смотровая яма, овощное хранилище, подвал), вида производящихся работ, степень их опасности для здоровья автовладельца, частоты использования строения, его конструкции.

Перечисленные факторы определяют, какую вентсистему устанавливать: механическую или естественную. Каждая обладает своими преимуществами, совпадающими с определенным типом сооружения.

Плюсы естественного способа вентилирования:

  • минимальная стоимость исходных материалов;
  • стандартный набор инструментов;
  • легкость монтажа;
  • простота эксплуатации;
  • возможность усовершенствования.
  • малоэффективна летом из-за незначительной разницы температур;
  • влияние погодных условий, направления ветра, времени года;
  • недостаточно производительности для удаления сильно загрязненного воздуха.

Преимущества механического вентилирования:

  • отсутствует подверженность влиянию атмосферных условий, силы, направления ветра;
  • возможность варьировать месторасположение вентиляционных проемов;
  • высокий показатель производительной мощности;
  • качественная нормализация температурно-влажностного показателя воздушной среды общегаражного пространства;
  • вариативность выбора механических средств принудительного побуждения воздухообмена.

Минусы:

  • более высокая стоимость;
  • необходимость подведения электрической проводки;
  • затраты на электроэнергию;
  • усложненный вариант установки вентиляционной системы;
  • уровень рабочего шума вентилятора.

Аэрацию целесообразно устанавливать внутри небольших гаражных строений, лишенных подземных отделений погреба, ямы осмотра (например, железный тип конструкции). Усложненная механическая схема оправдана на больших, объемных пространствах, где требуется высокая производительная мощность, кратность смены воздушных потоков.

Часто выбирают гибрид механической системы и аэрации – комбинированный способ проветривания, когда устанавливается только вытяжной вентилятор, удаляющий отработанный воздухопоток верхних слоев помещения. Нижние слои естественным образом заполняются свежим приточным потоком.

Особенности организации вентсистемы

Устройство вентиляционной системы определяется факторами правильного размещения:

  • предварительный расчет внутреннего сечения вентиляционных труб обязателен;
  • отводящее отверстие меньше приточного (усиливает воздушную тягу);
  • приток устанавливается внизу, вытяжка вверху, проемы диагонально распределяются возле коротких стен гаражного строения, чтобы охватить максимальное пространство потоком воздушных масс;
  • расстояние притока от пола – 10-15 см, вытяжка монтируется внутри потолка, либо внутри стены на расстоянии 10-15 см;
  • внутреннее сечение одинаковое на всем протяжении вентиляционного канала, чтобы воздухопоток беспрепятственно выходил наружу;
  • наименьшее количество изгибов, поворотов, препятствующих быстрому отведению воздушных масс;
  • оптимальное расстояние от притока до отводящего выхода – 3 м; если невозможно соблюсти параметры, вытяжная труба выводится над крышей на максимально допустимую высоту;
  • приток выводится на 50 см от уровня грунта;
  • усилению тяги способствуют дефлекторы, диффузоры;
  • материал труб необходимо выбирать термо-, влагостойкий, например, пластик, асбестоцемент, оцинкованная сталь (со временем корродирует);
  • наиболее простой монтаж пластиковых труб, продается достаточной количество комплектующих (переходники, тройники, т.д.);
  • швы необходимо герметично заделывать, чтобы сохранить производительность системы;
  • вентиляционные проемы закрываются решетками, предотвращающими попадание грызунов;
  • воздуховоды оснащаются заслонками для регулировки объема поступающего воздуха, особенно актуально зимой.

Данные критерии применимы непосредственно к естественному вентилированию. Механическое располагает некоторой вариативностью местоположения вытяжных, приточных отверстий, параметрами проемов, возможностью обойтись без монтажа вентиляционных каналов.

Схема естественной вентиляции гаража

Естественная вентиляция в гараже своими руками схема:

Вариант 1:

  • приточные отверстия размещены внизу, внутри стены;
  • вытяжные – внутри противоположной стены вверху, либо в потолке.

Циркуляция воздушных потоков: приточный воздух подается снизу, проходит помещение, постепенно прогреваясь, поднимается вверх, выходит через вытяжку.

Вариант 2:

  • вытяжка размещена так же;
  • приток подается сверху через проемы, расположенные по обе стороны гаражных ворот.

Воздухообмен: свежий воздухопоток, попадая сверху, сначала опускается вниз, затем прогревается и поднимается снова вверх, чтобы выйти через вытяжные отверстия.

Вариант 3:

  • приток подается через вентиляционную трубу, установленную внизу короткой стены;
  • вытяжка организована также трубой, выходящей наружу через потолок.

Процесс смены воздушных масс происходит благодаря разнице температурных показателей потоков. Поступающий воздух холоднее, тяжелее теплого отработанного, который вытесняется через вытяжной канал.

Схема принудительного вентилирования

Механические системы вентиляции в гараже организованы следующими схемами.

Вариант 1:

  • вентилятор устанавливается внизу стены, закрывая приточный канал;
  • вытяжной вентилятор монтируется вверху (потолок, стена) на противоположной короткой стороне.

Воздухообмен осуществляется путем искусственного нагнетания свежего потока. Отработанный выводится наружу вытяжным механизмом. Вентиляторы притока, вытяжки приобретаются одинаковой мощности.

Вариант 2

Модифицированный первый способ, когда к проемам дополнительно устанавливаются воздуховодные каналы. Вентиляторы размещаются на входе (осевые) либо внутри воздуховодов (например, канальные).

Вытяжной канал возможно установить по периметру помещения, оснастив воздухозаборными решетками через определенное расстояние. Целесообразно, когда воздушная среда загрязняется быстро (ремонтные, сварочные, покрасочные работы).

Схема комбинированного вентилирования

Распространенный, доступный способ проветривания гаражного помещения, отличающийся эффективностью. Комбинированная вентиляция в гараже своими руками схема:

  • приточная подача воздуха организована проемом либо воздуховодом, работающим естественным способом;
  • внутри вытяжного проема, канала устанавливается принудительный механизм.

Принцип циркуляции воздушных масс. Вытяжной вентилятор забирает отработанный воздухопоток из верхнего слоя. Воздушное пространство гаража становится разреженным. Образующаяся область низкого давления затягивает свежий воздух снаружи естественным образом, подчиняясь законам аэродинамики.

Вентиляция смотровой ямы в гараже

Системы вентиляции в гараже тесно взаимосвязаны с проветриванием смотровой ямы, часто сооружаемой для проведения ремонтных, технических работ. Вентиляция в яме организуется следующими способами.

Способ 1:

  • приток – убираются две доски дощатого настила;
  • вытяжка – снимается одна доска.

Элементарная схема просушивания, повсеместно присущая яме гаража. Она размещается продольно внутри гаража. Соответственно один край расположен возле приточных общегаражных входов, другой – у вытяжного канала. Открывая доски настила, появляется возможность приточному воздухопотоку частично попадать внутрь ямы, выходить через противоположный край, наполненным избытком влаги.

Способ 2:

  • приток – воздуховодная труба, которая частично забирает свежий воздух от общегаражных вентиляционных отверстий внизу стены;
  • вытяжка – воздуховод смежного подвала;

Приточный канал монтируется у края смотровой ямы. Приточный воздух из гаражных отверстий частично поступает по трубе, проходит через яму, которая соединена промежуточным воздуховодом с гаражным погребом. Далее поток направляется наружу через вытяжку погреба.

Способ 3:

  • приточная труба оснащается вентилятором;
  • вытягивающий проем также монтируется принудительным механизмом.

Воздухообмен производится механическим способом. Целесообразно для гаражных построек, месторасположение которых низины, почвы, наполненные влагой больше, чем обычно.

Свежий воздух нагнетается через воздуховод, прогоняется по яме, вытягивается вентилятором через второй вентиляционный канал, установленный автомномно либо совмещенный с подвальным.

Вентиляция погреба в гараже

Вентиляция погреба в гараже производится несколькими способами. Схема вентиляции в погребе.

Вариант 1:

  • естественный приток, расположенный внизу хранилища;
  • естественная вытяжка внутри потолка;

Вентиляционные выходы размещаются по диагонали, чтобы охватить наибольшую площадь пространства. Смена воздушных масс происходит естественным способом. Вытяжка проходит сквозь гаражное помещение, крышу, удаляя таким образом отработанный воздух наружу.

Подающая воздух труба также начинается снаружи постройки, забирая с улицы свежий поток.

Вариант 2:

  • подающий воздуховод расположен внутри сооружения;
  • вытяжка размещена автономно, проходит внутри или снаружи здания.

Отведение застоявшегося воздухопотока происходит по схеме варианта 1. Приточный канал, размещенный внутри, улавливает свежий поток из общегаражного проема внизу стены.

Вариант 3:

  • принудительная подача воздушных масс;
  • принудительное отведение отработанного воздуха.

Вентиляторы одинаковой мощности монтируются внутри вентиляционных каналов. Смена воздушных потоков происходит механическим способом. Если установлен таймер или датчик влажности, воздухообмен происходит автоматически, не требуя участия человека.

Вариант 4:

  • подающий воздух канал работает естественным способом;
  • вытяжка оснащена вентилятором.

Комбинированный тип проветривания эффективен. На место удаляемого подвального воздухопотока постоянно прибывает свежий.

Схема вентиляции гаража с подвалом

Особенность данного варианта – отдельные отводящие воздуховоды. Схема вентиляции гаража с подвалом выглядит следующим образом:

  • приток гаражного помещения – проем в стене, воротах (современные модели), воздуховодный канал;
  • приток погреба, подвала – наружное или внутреннее размещение воздуховода;
  • вытяжки обустраиваются для каждого помещения отдельно.

Смена воздушных масс происходит путем организации отдельных вентсистем для каждого из помещений. В потолке размещается воздуховод гаражного отсека. Внутри или снаружи строения проходит воздуховодная труба подвала или погреба. Возможно объединение вытягивающих воздуховодов погреба и смотровой ямы.

Организацию системы вентилирования небольшого по площади гаражного строения вполне возможно выполнить самостоятельно, без привлечения специалистов, дополнительных физических, материальных средств. Большое сооружение необходимо оборудовать более мощной системой проветривания, так как производительности естественного вентилирования будет недостаточно. Правильно организованная, смонтированная вентсистема способствует эффективному удалению загрязненного, насыщенного водяными, токсичными парами, воздуха.

Устройство вентилируемой кровли для плоской и скатной конструкции

Постоянные суточные колебания температуры становятся причиной образования конденсата. Больше всего его негативное влияние испытывает на себе утеплитель. Вобрав в себя достаточно влаги, он практические перестает выполнять свои функции со всеми вытекающими последствиями. Причем надо отметить, что конденсат – лишь один из возможных источников влаги. Но среди имеющихся кровельных конструкция есть одна, для которой подобных проблем просто не существует. Устройство вентилируемой кровли обеспечивает полную защиту от вздутия покрытия, проникновения под него влаги и образования плесени. Это не единственные достоинства конструкции этого типа.

Преимущества вентилируемой кровли ↑

  • Возможность ее обустройства на старой кровельной конструкции без демонтажа покрытия делает этот тип крыши максимально экономичным – уменьшается ее стоимость и существенно экономится время.
  • Монтажные работы можно проводить при довольно низких температурах – до -20⁰. А вот во время сильных осадков работы рекомендуется приостановить.
  • Циркулирующий воздух полностью высушивает все слои кровельного пирога и перекрытия, то есть риск негативных воздействий на конструкцию, которые могут нанести ей ощутимый вред, скажем, поражение плесневым грибком или загнивание сырых досок, практически сводится к нулю. Если устроить вентилируемую конструкцию на старом настиле, то после его полной просушки кровля в полной мере восстанавливает свою функциональность. Такая крыша фактически получается двухслойной.
  • Подобная конструкция морозоустойчива, устойчива к воздействию температурных перепадов, неблагоприятных атмосферных условий, механических нагрузок, УФ-излучения, не подвержена гниению.

Конструкция ↑

Такая конструкция особой сложностью не отличается. Для свободной циркуляции воздуха необходима совокупность трех элементов:

  • вентилирование зазора между слоями гидро- и теплоизоляции;
  • вентилирование зазора между покрытием и гидроизоляционным материалом.
  • вентилирование в чердачном пространстве – это составляющая системы общедомовой вентиляции.

Таким образом обеспечивается непрерывность циркуляции воздуха, что помогает поддерживать температуру примерно на одном уровне и способствует быстрому испарению влаги.

Конструктивно вентилируемая кровля имеет несколько видов, которые прежде всего зависят от назначения строения. Для построек типа хозяйственных и гаражей достаточно неутепленного варианта. Конструктивно это,

  • система стропил,
  • деревянная обрешетка,
  • гидроизоляции в виде полиэтиленовой пленки, которую закрепляют к стропилам на рейки;
  • кровельное покрытие.

Для отапливаемых зданий в конструкцию добавляют еще плитный теплоизолятор и антиконденсатную пленку, предохраняющую элементы из дерева от конденсата. Кровельный пирог обычно состоит из последовательности таких слоев:

  • ламинированная пленка, уложенная в два слоя;
  • нетканый материал с высокой степенью влагопоглощения;
  • полипропиленовая ткань.

Важным элементом считаются отдушины, расположенные на карнизе по нижней стороне , и вентилируемый конек.

При проектировании этого типа учитывается необходимость присутствия

  • естественного водоотведения, иначе говоря, крыша по своей конструкции не должна препятствовать естественному стоку воды. Это условие особенно актуально для плоских крыш, так как несоблюдение этих правил приводит к скапливанию воды на неровных участках ее поверхности;
  • выведения пара через крышу.

Виды вентилируемой кровли ↑

Самыми востребованными считаются плоские и скатные, отличающиеся по своей конструкции.

Плоская ↑

С появление в 80-х годах ХХ века утеплителей, оснащенных вентканалами, появилась возможность устраивать вентилируемые плоские кровли . Они оказались особенно востребованы при возведении многоквартирных домов. В их конструкцию входят

  • ЖБ-плита перекрытия, которая одновременно выполняет роль основы пирога;
  • пароизоляционный слой;
  • минераловатный плитный утеплитель , причем оголовок дефлектора должен быть расположен в теплоизоляционном слое;
  • цементно-песчаная стяжка;
  • гидроизоляция на битумной основе;
  • слой из полиуретановой мастики;
  • настил.

Для ограждения конструкции крыши строят боковые парапеты. Их обязательно отделяют от кровельного пирога. С этой целью используют материалы насыпного или напыляемого характера. Сегодня в этом качестве чаще всего применяют пенополиуретан. Напыление ППУ дает высокую степень изоляции и герметизации. Кстати, с помощью этого же материала обрабатывают примыкания дефлекторов к крыше.

Устройство плоской кровли достаточно экономично и не требует большого времени. Некоторые сомнения только вызывает уровень теплоизоляции и недостаточная устойчивость конструкции к внешним воздействия, из-за чего ее приходится относительно часто ремонтировать . Хотя, надо признать, это никак не отражается на ее популярности.

Скатная ↑

В данной конструкции отличная циркуляция воздуха выполняется на высоком уровне: он забирается через нижние свесы и проникает затем в подкровельное пространство и выходит через коньковые продухи, не давая скапливаться сырости. А это, как известно, первый враг для элементов стропильной системы из дерева и составляющих пирога. В тех случаях, когда невозможно обеспечить полноценную естественную циркуляцию воздуха, прибегают к устройству принудительной вентиляции через специальные крышные вентиляторы. Скатная кровля бывает холодной или утепленной. Эти варианты друг от друга отличаются наличием или отсутствием теплоизоляционного слоя.

Одним из популярных утеплителей, используемых при возведении скатных крыш, считается минеральная вата. Среди ее достоинств можно отметить легкость и простоту укладки и отсутствие при грамотно проведенном утеплении «мостиков» холода.

Технология монтажа ↑

Плоская ↑

Для плоской кровли последовательно производят следующие типы работ.

  • Подготовка основания. Ее поверхность выравнивают, предварительно заделав все имеющиеся дефекты: сколы, трещины и выбоины.

Оптимальным вариантом подготовки основания считается устройство стяжки из цементно-песчаной смеси или асфальтирование перекрытий с учетом уклона в 2–3⁰.

  • Пароизоляция и теплоизоляция. При укладке этих слоев важно выполнять ее непрерывно, сплошным массивом, не допуская каких-нибудь трещин или разрывов.
  • Устройство гидроизоляции и стяжки.
  • Кровельный настил. В современном строительстве чаще всего используют битумосодержащие наплавляемые материалы . Полотна материала приклеивают к основанию, предварительно расплавив специальный слой. Укладку выполняют с нахлестом в 8–10 см в направлении, поперечном к уклону.

В процессе монтажа должны быть четко обозначены выходы вентканалов. Все места примыканий в дальнейшем изолируют.

Вентиляция здесь, в частности, организована через отверстия, расположенные по краям крыши. Их обязательно закрывают сетками, чтобы оградить от попадания внутрь насекомых.

Скатная ↑

В случае скатной крыши руководство по устройству дополняется еще обязательными этапами обустройства вентилируемого карниза и вытяжки на коньке. Для эффективного функционирования вентиляционных зазоров, предусмотренных при установке кровельного пирога, необходимо, с одной стороны, получить приток воздуха извне, а с другой – обеспечить выход влажному воздуху с верхней коньковой части. Для этого,

  • во-первых, по нижней стороне карниза при обшивке оставляют зазоры или специальные отверстия, которые закрывают мелкой стальной сеткой – это защита от птиц и насекомых.

Один из современных вариантов решения проблемы забора воздуха – установка сплошной подшивки карниза панелями с перфорацией, предназначенной для вентилирования крыши.

  • во-вторых, коньки должны быть особой конструкции – вентилируемые.

Если по той или иной причине такая возможность не предвидится, то воздух через вентилируемые зазоры, оставленные на нижней и верхней части крыши, выводят наружу посредством особых вентиляторов.

Если для покрытия крыши применяют волнистые листы, неважно какие они – металлические или нет, проблема связывания верхних продухов с атмосферой решается автоматически, даже если использовать «плоский» конек – воздух будет выходить через зазоры на профиле кровельного материала. В этом случае остается обеспечить работу только нижнего зазора.

Вентилируемая конструкция кровли

Сегодня большое распространение получают самые различные конструкции крыши, которые отличаются не только сложностью устройства, но и кровельным пирогом, характеристиками, способами монтажа. Среди таких разнообразных видов в отдельной группе находится вентилируемая кровля, которая отличается превосходной защитой от вздутий кровельного ковра, намокания пирога, появления плесени, грибка.

Факторы влияющие на кровлю.

Сегодня такая крыша считается одной из самых оптимальных, ее сооружение экономно, возможно непосредственно поверх старой конструкции. При этом вентилируемая крыша позволяет полностью просушить намокший утеплитель, стропильные системы. В нашей статье мы рассмотрим устройство такой крыши и ее особенности, которые сделали их столь популярными в частном строительстве и при сооружении многоквартирных домов, промышленных, хозяйственных построек. Кроме этого, узнаем, какие варианты подобной кровли существуют, чем именно они отличаются друг от друга. Наши специалисты поделятся секретами монтажа, который можно осуществить своими руками, не вызывая бригаду профессиональных строителей.

Конструкция вентилируемой кровли

Вентилируемые кровли, конструкции которых довольно просты, включают в себя такие основные составляющие, необходимые для обеспечения вентиляции, как:

  • вентиляция пространства, которое находится между слоями гидроизоляции и утеплителя;
  • вентиляция между гидроизоляцией и самим кровельным покрытием, она охватывает все плоскости, даже если конструкция сложная;
  • непосредственная вентиляция под самой крышей, которая является элементом общей вентиляционной системы дома.

Именно особенности расположения вентиляции и отличают такую крышу от прочих, постоянные притоки воздуха позволяют не только эффективно выводить влагу наружу, но и контролировать температурный уровень. При этом вентиляция сильно будет зависеть от того, правильно ли будет устроена система обрешетки кровли.

Схема вентиляции кровли нежилого чердачного помещения.

Процесс устройства вентилируемой кровли имеет свою специфику. Так, для обычных хозяйственных построек и гаражей отлично подходит неутепленный тип покрытия, который состоит из таких элементов:

  • стропильная система;
  • обрешетка;
  • гидроизоляция;
  • кровельный материал.

Пленка для гидроизолирования крепится на стропила рейками, она не дает попасть внутрь влаге, продлевает сроки службы крыши. Но подобная конструкция является холодной, то есть слой теплоизолятора в ней полностью отсутствует. Для частных жилых домов это не подходит, тут необходимо устроить другой кровельный пирог. Кроме перечисленных слоев, в этом случае необходим плитный утеплитель, антиконденсатная пленка, не дающая образовываться конденсату на элементах крыши. Такой материал состоит из нескольких слоев:

  • два слоя ламинированной пленки;
  • влагопоглощающий нетканый материал;
  • полипропиленовая ткань.

Кроме того, устройство вентилируемой кровли предполагает наличие отдушин в нижней части карниза, вентилируемых коньков.

Преимущества вентилируемой кровли

Элементы для вентиляции через кровлю.

Вентилируемая кровля отличается от прочих конструкций следующими преимуществами, ставящими ее на первое место:

  1. Монтаж такой крыши возможен даже при минусовой температуре, исключение составляют только наличие проливного дождя, сильного снегопада, мороза, который опускается ниже значения в минус двадцать градусов по Цельсию.
  2. При реконструкции удаление старого кровельного покрытия минимальное, в том числе и проведение подготовительных работ; это дает возможность экономить средства и время на монтаж, стоимость крыши получается намного меньше.
  3. При дальнейшей эксплуатации происходит полное просушивание всех элементов кровли, в том числе плит перекрытия, теплоизолятора, старого кровельного покрытия (если оно осталось). Это позволяет полностью снять опасность возникновения гнили, плесени, грибка, которые очень опасны для общей конструкции крыши.
  4. Старое кровельное покрытие, которое располагается под новой вентилируемой конструкцией, после просушивания полностью восстанавливает все свои функции, то есть получается своеобразная двойная крыша.
  5. Вздутие кровельного ковра полностью устраняется.
  6. Стойкость нового покрытия повышается, данная кровля очень устойчива к морозу, ультрафиолетовому излучению, гниению, сильным перепадам температур, движениям льда и масс снега зимой, тепловым расширениям, различным механическим повреждениям.

Как правильно проектировать вентиляцию?

Проектирование подобной конструкции всегда предполагает тщательность проведения подготовительных работ. При выполнении проекта надо предусмотреть, чтобы:

  • вода с поверхности всегда стекала вниз, то есть должна быть создана правильная защита от ее влияния;
  • пар устремлялся из помещений наверх, то есть наличие парозащиты также обязательно.

Устройство подобной крыши – это тот редкий случай, когда стены дома не должны дышать! В противном случае влага, которая в них может задерживаться, приведет к расслоению строительного материала.

Варианты вентилируемой кровли

Сегодня используются самые различные типы вентилируемых кровель, среди которых выделяются скатные и плоские. Применяться они могут для самых различных строений, материалы для них, тем не менее, используются одни и те же, отличается только конструкция. Рассмотрим эти два основных конструктивных варианта, их отличия, схемы устройства, преимущества.

Плоские крыши

Подобные плоские кровли начали использоваться с начала восьмидесятых годов, когда появилась возможность применять теплоизоляционные материалы с вентканалами, помогающими выводить излишки влаги. Чаще всего такие кровли делали для многоквартирных домов, где они были наиболее эффективными.

Пирог состоял из следующих элементов:

Монтаж узла прохода вентиляции для кровли.

  • бетонная плита в качестве основания для кровли;
  • пароизоляция;
  • слой минераловатного плитного утеплителя, в толще которого находился конец вентиляционной трубы, так называемого аэратора, выводящего излишки влаги;
  • цементно-песчаная стяжка;
  • слой гидроизоляции из битумных материалов;
  • полиуретановый материал;
  • слой полиуретановой мастики;
  • кровельный материал.

По бокам возводился бетонный парапет, который ограждался от кровельного пирога слоем напыляемого либо насыпного материала. Сегодня эту функцию выполняет пенополиуретан, обеспечивающий отличную изоляцию и герметизацию. Все выводы вентиляционных труб и аэраторов также изолируются при помощи этого материала. Все плоские крыши считаются холодными, но все же они продолжают пользоваться популярностью ввиду своего удобства и экономии строительных материалов при монтаже.

Скатные крыши

Скатные кровли отличаются от плоских тем, что потоки воздуха входят через нижние свесы, а выходят через конек, при этом с ними выводятся все излишки влаги, которые накапливаются под подкровельным пространством в утеплителе. Вентиляция в этом случае может быть принудительной, для чего устанавливаются крышные вентиляторы, покрытие рекомендуется легкое, желательно имеющее волнистую фактуру. Крыша может быть утепленной и неутепленной, кровельный пирог различается при этом только наличием либо отсутствием слоя теплоизолятора. Для жилых домов необходимо наличие утеплителя, отлично в этом случае подходят минеральные ваты в виде плит, которые очень просто монтируются, обеспечивают изолированное покрытие, отсутствие мостиков холода.

Монтаж

Вентилируемая кровля монтируется в таком порядке:

  1. Подготовка основания для работы, включающая устранение трещин и выбоин. Это может быть обычная укладка цементного раствора, выравнивающего всю поверхность, либо асфальтирование плиты. Необходимо помнить, что минимальный уклон такой кровли должен составлять от двух-трех градусов!
  2. Далее идет укладка слоя пароизоляционной пленки и утеплителя, в котором недопустимы полоски и трещины. Чаще всего для этого используют минеральную вату либо стекловату, которые гарантируют отличное качество и невысокую стоимость монтажа.
  3. В зависимости от типа кровли, далее монтажные работы могут различаться, но в основном укладывается гидроизолирующий слой, цементная стяжка.
  4. В качестве покрытия кровли применяются рулонные наплавляемые материалы, которые обеспечивают отличное качество. Укладка осуществляется при помощи газовой горелки, при этом битум расплавляется, сам материал прочно приклеивается к основанию. Боковой нахлест должен составлять от одного миллиметра до пяти.

При устройстве не забываем отмечать места выходов вентиляционных каналов, изолировать их должным образом, чтобы обеспечить нормальное функционирование кровли. Только в этом случае она приобретет свои должные качества.

Вентилируемая кровля: конструкция

Постоянные изменения температуры снаружи дома, дождь и талая вода приводят к образованию конденсата, оказывающего разрушительное действие на стропильную систему крыши. Влага впитывается утеплителем и со временем он перестает выполнять свою функцию. Вентилируемая конструкция кровли – это единственный эффективный способ предотвратить скопление влаги в подкровельном пространстве и не допустить деформации несущих элементов.

Преимущества вентилируемой кровли

Источником появления конденсата могут быть не только внешние факторы, но и внутренние испарения, образующиеся в результате жизнедеятельности человека. Вентилируемые конструкции в строительстве используются достаточно давно и эффективность технологии проверена многолетней практикой:

  • При сооружении вентилируемой крыши на бывшем в эксплуатации здании нет необходимости демонтировать старое кровельное покрытие, в результате чего значительно уменьшается стоимость работ и сроки их проведения.
  • Технология позволяет производить работы при температуре до -20°С. Единственное противопоказание – наличие осадков во время монтажа.
  • Свободная циркуляция воздуха в подкровельном пространстве обеспечивает просушивание всех элементов перекрытия и предотвращает образование грибка и загнивание сырого дерева.
  • Правильно выполненная вентилируемая кровля устойчива к механическим нагрузкам, морозам, колебаниям температуры и ультрафиолетовому излучению.

При возведении вентилируемой крыши поверх старого покрытия, за счет полного просушивания всех элементов происходит восстановление его функциональности. В результате конструкция получается двойной, что повышает теплоизоляционные характеристики постройки.

Устройство вентилируемой кровли

Вентилируемая кровля предполагает устройство кровельного пирога — многослойной конструкции, которая предотвращает тепловые потери дома в зимнее время, а летом препятствует нагреву помещения от раскаленной крыши. Помимо этого, она предохраняет утеплитель от попадания паров воды изнутри помещения и выводит их наружу в случае проникновения. Кровельный пирог также защищает внутреннюю поверхность кровельного материала от разрушительного воздействия паров. Для этого простого утепления недостаточно, крыша должна быть вентилируемой. Все слои пирога взаимосвязаны друг с другом и отсутствие какого-либо снижает эффективность всей конструкции в целом.

Устройство кровельного пирога снизу-вверх:

  • внутренняя отделка;
  • пароизоляция;
  • слой утеплителя;
  • нижний вентилируемый зазор;
  • гидроизоляция;
  • верхний вентилируемый зазор;
  • кровельное покрытие.

Вентилируемые зазоры между слоями кровельного пирога обеспечивают отведение влажного воздуха за пределы конструкции и поддерживает температурный режим на одном уровне. Вентиляция может быть естественной или принудительной, в случае сооружения крыши сложной конфигурации. На зданиях технического назначения или гаражах делают неутепленный вариант вентилируемой крыши, в котором отсутствует утеплитель и слой пароизоляции.

Сооружение скатной вентилируемой крыши

В первую очередь необходимо определиться с типом кровельного покрытия. От этого выбора зависит вид гидроизоляционной пленки, количество продуваемых зазоров, а также конструкция обрешетки и контробрешетки. В зависимости от выбранного покрытия и климатических условий региона рассчитывается сечение стропильных ног и их шаг. Это ответственный этап, требующий высокой точности, поскольку при неправильном расчете нагрузок конструкция через какое-то время может деформироваться или даже обрушиться.

После сооружения стропильной системы необходимо подобрать тип гидроизоляционной пленки, который также зависит от кровельного материала. В продаже имеется несколько разновидностей, отличающихся принципом действия и стоимостью:

  • Супердиффузионные мембраны — наиболее дорогой и самый практичный вариант. Материал непроницаем для воды, но в то же время пропускает пар. Эта уникальная способность позволяет устанавливать супердиффузионные мембраны вплотную к теплоизоляции без устройства нижнего вентилируемого зазора. Такой тип гидроизоляции предполагает ограничения на использование некоторых кровельных материалов. Это касается покрытий, внутренняя поверхность которых плохо переносит длительный контакт с парами воды, например, металлочерепица и волнистые битумные листы. В паре с цементно-песчаной, битумной или керамической черепицей материал функционирует нормально. Крепление супердиффузионной мембраны производится на стропилах рейками контробрешетки. Сверху, образуя вентилируемый зазор, монтируется обрешетка для кровельного покрытия. Водяные пары, выходящие из утеплителя, проходят через мембрану в вентилируемый зазор, откуда удаляются за пределы конструкции.
  • Диффузионные мембраны — выполняют ту же функцию, только для их нормальной работы требуется наличие двух вентилируемых зазоров. Материал представляет собой полиэтиленовую пленку со множеством микроскопических отверстий. При плотном контакте с плитами утепления они могут перекрыться, и мембрана попросту перестанет работать. Как и предыдущий тип гидроизоляции материал не предназначен для использования с покрытиями, обратная поверхность которых не устойчива к воздействию влаги.
  • Антиконденсатные пленки — паропроницаемый материал, применение которого возможно в паре с покрытиями, не уживающимися с предыдущими видами гидроизоляции. С обратной стороны, обращенной к теплоизоляционному слою, материал имеет ворсистую поверхность, на которой задерживаются пары, выходящие из утеплителя. В этом случае устройство двух вентилируемых зазоров — обязательное условие для нормального функционирования материала. Влага с ворсы уносится воздухом по нижнему зазору, внутренняя поверхность кровельного покрытия при этом надежно защищена от испарений и непрерывно проветривается благодаря верхнему вентилируемому зазору.

Использование антиконденсатных пленок выгодно еще и с экономической точки зрения, поскольку позволяет продлить срок эксплуатации недорогой металлочерепицы, который обычно составляет 10-12 лет. Правильно выполненная вентилируемая конструкция увеличит его в 1,5-2 раза.

При сооружении вентилируемых систем с применением антиконденсатных и диффузионных гидроизоляционных материалов, необходимо следить за правильностью их укладки. Если случайно попутать стороны, то материал превратиться в обыкновенную пленку со всеми вытекающими последствиями.

На следующем этапе монтируется теплоизоляционный слой. Специалисты рекомендуют подбирать материал с высокой паропроницаемостью, позволяющий стропильной конструкции дышать, в результате чего ее целостность и несущая способность сохраняется дольше. Этой характеристикой в полной мере обладают менераловатные утеплители.

С внутренней стороны чердака теплоизоляция закрывается специальной пароизоляционной пленкой, служащей барьером для паров из помещения. В качестве бюджетного варианта для паробарьера можно использовать пергамин или армированный полиэтилен, применяемый для сооружения парников. Существует также пленка с отражателем из металлического напыления. Она улучшает теплоизоляционные характеристики помещения, но при ее монтаже необходимо оставлять зазор 20 мм, что немного усложнит конструкцию. Паробарьерный слой зашивается отделочным материалом.

Плоская вентилируемая кровля

Плоская вентилируемая крыша имеет более простое устройство, поскольку при ее возведении не требуется сложная стропильная система. Циркуляция воздуха, обеспечивающая отвод водяных паров, достигается за счет зазора между слоем гидроизоляции и утеплителя.

Расположение слоев снизу-вверх:

  • нижнее перекрытие;
  • пароизоляция;
  • теплоизолирущий слой;
  • вентилируемый зазор;
  • верхнее перекрытие;
  • кровельный материал.

Плоские крыши больше подвержены воздействию атмосферных осадков, поэтому их необходимо устраивать с наклоном не менее 5°, но не больше 20°. В качестве материала в основном используют дерево, но применение железобетонных плит также возможно, если это позволяет конструкция дома. Для покрытия часто используют наплавляемые кровельные материалы.

Вентиляция подкровельного пространства осуществляется через отверстия, расположенные на наружных стенах. Их суммарная площадь должна быть не менее 1/500 всей поверхности крыши. Стоит отметить, что слой пароизоляции необходим только в том случае, если в качестве основания используется деревянное перекрытие. Если это железобетонная плита, то утеплитель крепится сразу к ней при помощи клея или специальных механических фиксаторов.

Устройство вентилируемого пространства на плоской крыше позволяет предотвратить образование пузырей и последующих разрывов покрытия в результате давления скопившихся водяных паров. Срок службы качественно сделанной плоской вентилируемой крыши составляет несколько десятков лет.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: